COVID-19 Update 14-01-2021
We zijn gewoon geopend maar we nemen wel onze verantwoordelijkheid en passende maatregelen, u toch ook? Bekijk ons aangepaste Corona beleid...

E-Going 400

  • Foto van E-Going 400-1
  • Foto van E-Going 400
  • Foto van E-Going 400
  • Foto van E-Going 400
  • Foto van E-Going 400

Z1105

€ 429,00
  • MerkPhylion
  • ModelE-Going 400
  • ArtikelZ1105
  • Voltage36 V
  • Capaciteit11 Ah
  • Vervangt: Phylion, Joycube, Peugeot, Puch batterijen

De Phylion / Joycube accu 400Wh (36v 11Ah) wordt toegepast op verschillende fietsen, o.a. Puch E-Going, Vogue, Huyser, Fischer, en Bafang systemen. Originele accu, Joycube JCEB360-11 / Phylion SF-03 in 11Ah (400Wh) uitvoering. De accu is ook beschikbaar in 9Ah (300Wh) en 14Ah (500Wh). Toepassingen Puch / Peugeot: Voor Puch Radius Plus, Radius Luxury, State of the Art, Boogy en Imagine van 2015, Puch Imagine, E-Rhythm, E-Dance, E-Beat, E-Rock, E-Ambient-s+ en E-Ambient-S van 2016, Puch E-Underground, E-Beat-S, E-Dance, E-Rock-S, E-Drum, Imagine, E-Techno, E-Rhythm, E-Ambient-S+, E-Ambient-S, E-Ambient, E-Ballad-S en E-Ballad van 2017, Puch E-Ballad, E-Ambient en E-Dance van 2018. Voor Peugeot eC03-100 en eC03-200 van 2015, Peugeot eC03-100 en eC03-200 van 2016, Peugeot eC03 van 2017, Peugeot eC03 van 2018. Phylion Joycube is een accuproducent die verschillende modellen accu’s op de markt brengt die optisch hetzelfde lijken, maar afwijkende aansluitingen kunnen hebben voor de fiets en oplader. Op de afbeeldingen bij de artikelen lichten wij dit zoveel mogelijk toe, mocht u toch twijfelen kunt u ons altijd mailen, bellen of appen.

Wij verlenen een vol jaar garantie op de revisie werkzaamheden. En ook na dat jaar adviseren we u terug te komen als er problemen zijn. Wij willen altijd onderzoeken wat er is mis gegaan. Als het aan de batterij ligt of aan ons revisie werk dan stellen we ons ook na dat jaar coulant op.

Elke type batterij en accu neemt in de eerste ladingen en ontladingen nog toe in capaciteit. Na ongeveer 5-10 ladingen is dat maximaal. U kunt dan de indicator checken door de batterij eens helemaal leeg te rijden nadat deze 100% geladen is en dan weet u hoever u werkelijk kunt fietsen.

Uw batterij en lader worden volgens een planning onderzocht op werking en conditie: dit moet overeenkomen met uw klacht(en). In theorie kan het probleem in de fiets zitten en dan heeft revisie helemaal geen zin.

Deze controle kost € 25,00. Deze kosten vervallen bij revisie of vernieuwing van de lader.