Antwoorden op veelgestelde vragen

Veelal worden ons dezelfde vragen gesteld en daarom bundelen wij deze voor uw gemak. Staat uw vraag er niet tussen? Neemt u dan alstublieft contact op middels het contactformulier.

Algemeen

Nee, helaas zijn bepaalde typen accu niet reviseer baar zoals b.v. accu’s in het fietsframe.

  • In sommige gevallen is de accu niet meer verkrijgbaar bij de fabrikant.
  • In veel gevallen is de capaciteit van een gereviseerde accu groter.
  • Meestal ligt de prijs van revisie aanzienlijk lager dan een nieuwe.
  • Wij reviseren altijd met hoge kwaliteit industriële cellen die tevens zo 'vers' mogelijk zijn, hierdoor is de levensduur vaak langer.
  • Uiteraard is revisie voor het milieu beter (minder afval) en tevens voeren wij de oude cellen verantwoord af.

In veel gevallen wordt de actieradius van de gereviseerde accu al hoger dan een originele. In sommige gevallen is het mogelijk om de actieradius nog verder te vergroten, dit is afhankelijk van de ruimte in de behuizing.

Uiteraard is dit heel afhankelijk van gebruik, trapondersteuning, belasting van de fiets, weersomstandigheden enz. Maar we kunnen stellen dat een gereviseerde accu zeker zo lang meegaat als een nieuwe.

Er zijn heel veel soorten fietsaccu’s, wij proberen onze website zoveel mogelijk up-to-date te houden, maar het kan zijn dat uw accu niet op de website voorkomt. Informeer in dat geval naar de mogelijkheden, vaak is het toch mogelijk te reviseren.

Als een fiets van het ene op het andere moment stopt terwijl deze voorheen nog voldoende kilometers kon afleggen dan kan dat een defect in de elektronica betekenen, een slechte accu of een defecte lader. Om dit de bepalen moeten wij uw accu en lader testen.

In de meeste gevallen is het mogelijk uw accu te moderniseren. Hoewel u dan vaak wel een nieuwe lader dient aan te schaffen zijn de voordelen vaak doorslaggevend dankzij de hoge energiedichtheid van Li-Ion.

Sommige laders worden warmer dan andere laders. Dat er energie verloren gaat tijdens het laden in de vorm van warmte is echter volkomen normaal. Indien u de lader niet meer met blote handen kunt vastpakken is er sprake van teveel warmte. Neem in dat geval contact met ons op en gebruik de lader niet meer!

Bij nieuwe of langdurig niet gebruikte accu's en batterijen kan de lader soms al snel aangeven dat deze vol is. Deze zal dan ook vaak snel weer leeg zijn. Laad in dat geval de accu nogmaals volledig op.

Laden en bewaren van uw accu doet u het beste op een droge plek bij kamertemperatuur (tussen 0° en 40° Celcius). Een vochtige omgeving kan corrosie veroorzaken, hierdoor kan uw accu stuk gaan!

Alle oplaadbare batterijen en accu's hebben een zelfontlading. Na verloop van tijd zullen deze dus leeg raken, zelfs al gebruikt u deze niet. Indien u de accu in de fiets bewaart en de fiets heeft daarnaast ook een kleine of stille verbruiker dan zal dit proces versnellen.

Dit is volkomen normaal en daarom ook het advies om de batterij eens per maand te laden. Laat u de accu voor langere tijd in de fiets kan de accu ook te ver ontladen raken, probeer dit te voorkomen!

Als de actie radius geleidelijk terugloopt, dan is dit meestal een teken dat de accu slechter wordt. d.m.v. testen kunnen wij de conditie van uw accu bepalen.

Jazeker. Hoewel revisie doorgaans goedkoper is en bovendien vriendelijker is voor het milieu, is revisie soms geen optie. Bent u uw accu kwijt, zoekt u een extra accu of is revisie om welke reden dan ook niet mogelijk dan kunnen wij u ook vaak een compleet nieuwe accu aanbieden. Op onze revisie pagina treft u niet alleen de accu's welke wij kunnen reviseren, ook staat vermeld of wij een compatible kunnen leveren.

Voor de revisie

Jazeker, u kunt uw accu opsturen naar ons, zie hiervoor de pagina Accu versturen.

Jazeker, voor € 15,- wordt uw accu opgehaald door onze logistieke partner Mikropakket. Mocht u hierin geïnteresseerd zijn kunt u gebruik maken van ons contactformulier. Wij nemen dan contact met u op om een ophaal opdracht in te plannen voor een bepaalde dag van uw voorkeur. Helaas is het niet mogelijk om een tijd of dagdeel te selecteren.

Als u de accu brengt (en haalt wanneer deze klaar is) bij ons in Utrecht dan moet u rekenen op 2-3 werkdagen. Bij opsturen ca. 1 week. Let op: Fietsaccu revisie is erg seizoensgebonden. In de wintermaanden zal revisie doorgaans veel sneller zijn dan tijdens de warmere dagen.

Op dit moment is de doorlooptijd ongeveer 1 week, de laatste aanpassing van deze doorlooptijd is geweest op 07-10-2019, 12:04:11.

Het goed testen van een accu neemt 1-2 dagen in beslag, u kunt hier dus niet op wachten.

Ook als u zeker weet dat de accu slecht is, willen wij toch ook de lader testen. Als na revisie zou blijken dat de lader onvoldoende werkt zal ook de gereviseerde accu niet het gewenste resultaat behalen. U kunt op revisie dus niet wachten.

Na revisie

Uiteraard dient u de accu te laden zodra deze leeg is. Doet u dit niet en legt u de accu voor langere tijd weg dan bestaat de kans dat de accu door zelfontlading in een diepteontlading raakt. Hoewel dit voor iedere batterij schadelijk is, heeft dit voor Li-Ion extra gevolgen; het BMS dient tevens als veiligheid om ervoor te zorgen dat de batterij die in diepte ontlading is geraakt, niet alsnog geladen wordt. Dit kan namelijk ernstige gevolgen hebben voor uw veiligheid.

Wij adviseren daarom de accu tenminste iedere maand te laden, ook gedurende periodes waarin u de accu niet of nauwelijks gebruikt zoals bijvoorbeeld in de winter. Sluit de lader voor een nacht aan en koppel deze de volgende dag weer los. Bij voorkeur laat u de lader niet permanent aangesloten.

Als u regelmatig korte afstanden fietst is het niet nodig om na elk uitstapje uw accu te laden. Beter is het om uw accu voor ongeveer de helft leeg te rijden en dan pas weer te laden.

Bij nieuwe of langdurig niet gebruikte accu's en batterijen kan de lader soms al snel aangeven dat deze vol is. Deze zal dan ook vaak snel weer leeg zijn. Laad in dat geval de accu nogmaals volledig op.

De elektronica in de accu herkent niet altijd dat er nieuwe of “zwaardere” cellen zijn geplaatst, ondanks dat de indicator dan aangeeft dat de accu bijna leeg is blijkt het meestal zo te zijn dat de fiets nog vele kilometers kan rijden. Dit komt omdat de spanning van de nieuwe accu iets kan afwijken van de oude accu. In dat geval raden wij aan om bij een volledig geladen accu, de fiets helemaal leeg te rijden. ( dus totdat de fiets stopt met ondersteuning).

Als u dat gedaan heeft dan kunt u goed inschatten hoeveel kilometers u nog kunt rijden op b.v. 4,3,2 of 1 led.( u moet als het ware de led’s opnieuw “leren lezen”).Ook kan het in enkele gevallen nodig zijn op uw accu te kalibreren of aanmelden, als dit het geval is dient u uw gebruikshandleiding van de fiets te raadplegen.